Até o final deste ano serão instalados nos terminais marítimos do serviço de ferry-boat em Salvador e Itaparica (Bom Despacho), totens para a venda de bilhetes. Uma outra solução estrutural para amenizar o problema das longas filas do sistema será a implantação do esquema de vendas de passagens pela internet. A revelação é do diretor presidente da TWB S/A, Reinaldo Pinto do Santos, em visita à Tribuna da Bahia na tarde de ontem. O dirigente da empresa de transporte que ganhou a concessão para a exploração da travessia na Baía de Todos os Santos, também adiantou que no início do próximo ano os baianos terão à disposição uma nova embarcação operando no esquema.
“Nós também estamos conversando com o Ministério Público e a diretoria do Samu, que são pessoas especializadas na área de saúde, no sentido de criar um termo de cooperação no qual a população possa ser atendida por quem efetivamente conhece o assunto, em caso de necessidade de atendimento a passageiro com problema de saúde. Não pode ser creditada esta responsabilidade a TWB, mas vamos estar colaborando com os órgãos competentes para que este atendimento seja dado”, declarou.
Em conversa com Walter Pinheiro, diretor presidente da Tribuna da Bahia, Reinaldo Pinto do Santos comunicou que o novo ferry que está sendo construído num estaleiro de Santa Catarina, tem quatro motores, a capacidade de transportar 76 carros, aproximadamente 600 pessoas, com muito mais conforto e rapidez do que os atuais. “ Ele terá a capacidade de vencer essa travessia, se todas as condições tiverem favoráveis, em até 22 minutos. Um coisa importantíssima é a questão ambiental. Hoje o sistema ferry-boat consome cinco mil toneladas ano de hidrocarbonetos. A quantidade de carbono lançado na natureza é razoavelmente grande. O novo sistema vai utilizar motores movidos a gás natural e o volume de carbono lançado na natureza deve cair a menos de mil toneladas. A capacidade de transporte será aumentada em quase cinqüenta por cento com a introdução de um ferry-boat”, observou, acrescentando que uma outra embarcação do mesmo porte poderá entrar em operação no verão de 2009.
Hoje a TWB tem cinco ferry-boats e dois catamarãs, em horas de alta demanda, cruzando o mar da Baía de Todos os Santos. As embarcações Gal Costa e Mont Serrat estão encalhadas na marina de Aratu e, segundo avaliação técnica e econômica, a recuperação de ambas são inviáveis. “O custo da recuperação destes dois ferry-boats seria superior a aquisição de um novo, que é um equipamento completamente diferenciado. O ganho para a sociedade e para o usuário é muito grande fazendo-se esta substituição. Nós não temos dúvidas nenhuma disto”, comentou o diretor presidente da empresa.
Com as novas embarcações a TWB pretende contribuir para o desenvolvimento do turismo na Baía de Todos os Santos. “Este equipamento vai viabilizar o transporte de turistas, nas horas de baixas demandas, em passeios pontuais no período noturno, por exemplo”, disse Reinaldo Pinto, para em seguida revelar que, no futuro, o sistema de hora marcada abrangerá cerca de 90% dos embarques. “Na hora que tivermos os ferry-boats confiáveis, o volume de horas marcadas tende a aumentar muito. Isto estará sendo resolvido à medida que entre em operação o novo ferry-boat e que tenhamos os atuais com motores novos. Nós estamos com o ferry-boat Maria Betania em Aracaju já com novos motores e tem mais um outro que no início do ano receberá motores novos. Hoje nós só temos um ferry, o Agenor Gordilho, com motores novos".
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